Eléments constitutifs d'un planeur

(Les élements surlignés en gras dans le texte sont présents dans le lexique)

Le planeur est composé de deux ailes :

• la voilure constitue l'ensemble de ces deux ailes et assurent la sustentation (ou portance) du planeur;

• son envergure est la distance entre les deux bouts des deux ailes, le bout d'une aile s'appelle le saumon;

• La partie avant d'une aile s'appelle le bord d'attaque, et la partie arrière, le bord de fuite;

• La surface située sur le dessus d'une aile s'appelle l'extrados, et celle du dessous l'intrados;

• L'endroit où l'aile est fixée au fuselage du planeur s'appelle l'emplanture;

• Les aérofreins sont situés au centre de chaque aile (il y en a 2). Lorsque le pilote actionne cette commande, c'est soit pour perdre de la hauteur ou diminuer sa vitesse lorsqu'elle est élevée.

• Les ailerons sont situés au bord de fuite près des saumons de chaque aile. Ils sont articulés par l'intermédiaire du manche, par une action vers la droite ou vers la gauche et permet la mise en virage du planeur.

• Certains planeurs possèdent des volets de courbure.

Le fuselage d'un planeur porte à l'arrière des empennages :

• L'empennage vertical comporte un plan fixe et une partie mobile appellée la gouverne de direction actionnée par le pilote au moyen de palonniers. Cette gouverne permet d'accompagner le planeur lorsqu'il est en virage, afin d'éviter des effets secondaires causés par une seule action du manche vers la droite ou la gauche. (cela rentre dans le domaine du pilotage qui ne nous intéresse pas ici)

• L'empennage horizontal comporte un plan fixe et une partie mobile appellée la gouverne de profondeur actionnée par le pilote par une action du manche vers la droite ou vers la gauche.